想要下降扒渣机体系功率丢失，就必须从以下四个方面思考。
1、从动力源——泵的方面来思考，思考到执行器作业状况的多元化，有时体系需求大流量，低压力;有时又需求小流量，高压力。所以挑选限压式变量泵为宜，由于这种类型 的泵的流量随体系压力的改变而改变。当体系压力下降时，流量对比大，能满意执行器的疾速行程。当体系压力进步时流量又相应减小，能满意执行器的作业行程。这样既能满意 执行器的作业需求，又能使功率的耗费对比合理。
2、若是执行器具有调速的需求，那么在挑选调速回路时，既要满意调速的需求，又要尽量削减功率丢失。常见的调速回路主要有:节省调速回路，容积调速回路，容积节省调 速回路。其间节省调速回路的功率丢失大，低速安稳性好。而容积调速回路既无溢流丢失，也无节省丢失，功率高，但低速安稳性差。若是要一起满意两方面的需求，可采用差压 式变量泵和节省阀组成的容积节省调速回路，并使节省阀两头的压力差尽量小，以减小压力丢失。
3、液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力丢失和流量丢失，这一有些的能量丢失在悉数能量丢失中占有较大的比重。因而，合理挑选液压器，调整压力阀的压力也是 下降功率丢失的一个重要方面。流量阀按体系中流量调理规模挑选并保证其最小安稳流量能满意运用需求，压力阀的压力在满意液压设备正常作业的情况下，尽量取较低的压力。
4、合理挑选液压油。液压油在管路中活动时，将呈现出黏性，而黏性过高时，将发生较大的内摩擦力，形成油液发热，一起添加油液活动时的阻力。当黏性过低时，易形成泄 漏，将下降体系容积功率，因而，通常挑选黏度适合且黏温特性对比好的油液。别的，当油液在管路中活动时，还存在着沿程压力丢失和部分压力丢失，因而规划管路时尽量缩短 管道，一起削减弯管。